Главная
Нет результатов
Нет результатов
Главная
Нет результатов
Нет результатов
Одна шкала, и переводить не во что: феррату оценивают по ключевому месту — от K1, оборудованной тропы, до K6, нависания на скобах. Половинная ступень вверх и вниз — так пишет источник.
| Хюслер, K1–K6 | 0 | 1− | 1 | 1+ | 2− | 2 | 2+ | 3− | 3 | 3+ | 4− | 4 | 4+ | 5− | 5 | 5+ | 6 |
|---|
1 637 феррат, у каждой своя страница: категория, гора, страна и хребет. О том, что феррата требует от человека, и о двадцати одной дороге, ради которой стоит ехать, — в статье.
Виа феррата — маршрут, оборудованный железом: страховочный трос вдоль всей нитки, скобы, лестницы и мостики вместо верёвки и крючьев. Первую такую дорогу в Италии сделали в 1880 году проводники из Мадонна-ди-Кампильо, оснастив восточную стену Чима-Брента для своих клиентов. Густую сеть в Доломитах оставила Первая мировая: итальянские части тянули тросы и ставили лестницы, чтобы быстрее перебрасывать людей и грузы по скалам фронта.
Больше всего в Австрии и Франции — по 381, в Италии 301, есть и крымские.
У ферраты одна категория, и она отвечает на оба вопроса сразу, потому что здесь это один вопрос: K1 — оборудованная тропа, K6 — нависание на скобах. На верхней ступени — 14. OpenStreetMap держит категорию на каждом нарисованном отрезке, и у двух сотен ниток их несколько — кто-то оценил подход отдельно от стены, — поэтому за нитку говорит самая высокая: так шкала и устроена. Французские буквы A–E говорят то же другим алфавитом; их несут двадцать тросов, и они оставлены как есть, без пересчёта.
Маршруты восхождений — верёвка, крючья и категории от F до ED — считаются отдельно, их 20 730 в своём разделе.