Traversée E>W

Approche

Au départ du Clot de la Balme (1230 m) à Corrençon-en-Vercors, monter en suivant les pistes de ski ("Violette"/"Edelweiss" et "Narcisse") pour atteindre facilement le pied du téléski "Ourson" (1735 m).
De là, remonter la combe se situant entre la Grande Moucherolle et le téléski jusqu'à son sommet puis poursuivre en face pour rejoindre l'épaule E de la Moucherolle. La remonter au mieux jusqu'à ce que la pente se raidisse franchement (vers 2100 m).
Changer alors de matos: crampons et skis sur le sac pour négocier le final. Une première pente de neige exposée par rapport à la face S (une centaine de mètres) puis une toute petite épaule et une deuxième pente de neige exposée par rapport à la face N (chute interdite ici !).
Viens ensuite un court passage de mixte (20 à 30 m suivant l'enneigement), en restant proche de l'arête. On débouche sur l'arête sommitale qu'il faut suivre en gardant le côté N jusqu'au relais radio (pente par moments encore assez raide, corniche versant S : méfiance).

Épaule NW de la Moucherolle

On attaque la descente à ski depuis le relais radio en suivant l'épaule NW, véritable pente de neige en plein ciel ! Attention à l'exposition de chaque côté. Passer plutôt versant N sur la fin et rejoindre le premier Gazex N bien visible puis le second (du couloir du même nom) quelques mètres plus loin, basculant vers l'W.

Possibilité également depuis le relais de descendre directement en face S.

Couloir

Le couloir se compose de plusieurs parties. Du haut vers le bas :

- Un départ souvent avec des corniches 45°.
- Une zone moins raide 40°.
- Un rétrécissement plus raide 45° voire plus ?
- Bas du couloir moins raide.

Retour

Par les pistes de Corrençon.

Corde de rando suffisante.
Deux ou trois coinceurs pour le mixte (Camalots #0,5 à #1).
Pitons ?

Arrivé en haut du couloir, on croise deux bouches de Gazex (d'où le nom du couloir), et quelques installations météo.

Attention aux coulées de neige qui peuvent atteindre les pistes de ski alpin de Corrençon-en-Vercors, privilégier ce couloir lors de la fermeture des pistes.